تسلّمت مصر القطار السابع والأخير من صفقة قطارات تالجو الإسبانية بعد وصوله إلى ميناء الإسكندرية ليكتمل بذلك توريد جميع القطارات المتعاقد عليها ضمن خطة تحديث أسطول السكك الحديدية ورفع مستوى خدمات النقل على الخطوط الرئيسية.
ويأتي القطار السابع خارج نطاق التعاقد الأصلي حيث تم إضافته لاحقًا من جانب الشركة الإسبانية كتعويض عن تأخر توريد الصفقة التي تأثرت بتداعيات جائحة كورونا واضطرابات سلاسل الإمداد العالمية رغم تقديمه إعلاميًا باعتباره “هدية تقدير لمصر وشعبها”.
7 قطارات بدلًا من 6.. صفقة بقيمة 157 مليون يورو
وتضم الصفقة في أصلها 6 قطارات فاخرة قبل أن يتم رفع العدد إلى 7 قطارات بإضافة القطار التعويضي بإجمالي تكلفة بلغت نحو 157 مليون يورو في إطار تعاقد أبرمته هيئة السكك الحديدية مع شركة تالجو الإسبانية بهدف تطوير خدمات السفر على الخطوط الطويلة، خاصة خطوط الصعيد.
قطارات فاخرة بسرعة 160 كم/س
وتعد قطارات تالجو من أحدث القطارات العاملة في مصر حاليًا حيث تصل سرعتها التشغيلية إلى 160 كم/ساعة مع تصميم يراعي تقليل الاهتزاز ورفع مستويات الراحة أثناء الرحلات الطويلة إلى جانب تزويدها بأنظمة تكنولوجية حديثة.
ويتكون كل قطار من جرار حديث و15 عربة تشمل 5 عربات درجة أولى و8 عربات درجة ثانية بالإضافة إلى عربة بوفيه مع تجهيزات تشمل شاشات عرض داخلية وخدمة Wi-Fi وكاميرات مراقبة ودورات مياه حديثة مخصصة لذوي الهمم.
تشغيل فعلي على خطوط الإسكندرية وأسوان
ودخلت قطارات تالجو الخدمة بالفعل على عدد من الخطوط الرئيسية أبرزها خط القاهرة – الإسكندرية وخط القاهرة – أسوان وسط إقبال متزايد من الركاب نتيجة مستوى الراحة والخدمات المقدمة على أن يتم إدخال القطار السابع إلى الخدمة عقب الانتهاء من أعمال الفحص والتجهيز.
ليست قطارات نوم
ورغم تداول معلومات مغلوطة فإن القطارات التي تسلمتها مصر ضمن هذه الصفقة هي قطارات VIP فاخرة بمقاعد وليست قطارات نوم حيث ترتبط الأخيرة بصفقة منفصلة تشمل توريد 7 قطارات نوم جديدة من نفس الشركة لا تزال في مراحل التنفيذ على أن تبدأ مصر في استلامها قريبًا.
تعليقات